Развој машина за поплочавање је нераскидиво повезан са-и међусобно се допуњује са-еволуцијом нових техника, процеса и материјала за поплочавање; оба поља су у стању континуираног напредовања. Током 1960-их и 1970-их, примарна карактеристика развоја машина за поплочавање у иностранству био је тренд ка опреми-већих размера. До раних 1980-их, разне врсте машина за поплочавање еволуирале су у свеобухватне, стандардизоване серије производа. Касније-иако су нови модели машина наставили да се периодично појављују-доминантни тренд се померио ка континуираном побољшању и побољшању специфичних компоненти у оквиру постојећих машина. Ова еволуција се првенствено манифестује у широком усвајању хидрауличног преноса и електронских технологија, што доводи до интеграције механичких, електричних и хидрауличних система. Ова унапређења имају за циљ да подигну ниво аутоматизоване контроле, побољшају радне перформансе и удобност руковаоца, побољшају квалитет градње и ублаже загађење животне средине.
Због инхерентне природе њених пројеката-које карактеришу тешки услови рада, прљавштина и опасност (феномен који се у иностранству често назива проблемом „3К“)-индустрија изградње путева је постепено постала мање атрактиван сектор. Ова ситуација, коју је погоршало старење постојеће радне снаге и пад броја квалификованих радника, створила је значајне изазове за развој индустрије. Да би решили овај проблем, нације широм света су ставиле повећан нагласак на аутоматизацију и интелигентност машина за асфалтирање. Овај фокус је очигледан у широком усвајању -технологија безконтактног сензора-као што су ласери и ултразвук-, као и компјутерске технологије, све дизајниране да рад машина учине мање физички захтевним, лакшим и удобнијим. Штавише, могућности аутоматизоване контроле су проширене изван велике-опреме како би укључиле мање машине; поред тога, уведени су интегрисани системи за{11}}у реалном времену, аутоматизовано праћење и контролу квалитета, који истовремено служе да гарантују квалитет пројекта и повећавају ефикасност изградње.